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Kupplungsprüfung-Axial/Torsion

Prove sulla frizione – Assiale/Torsionale

Le frizioni a secco sono tra i mezzi utilizzati per l’applicazione (muoversi dalla posizione di stallo senza difficoltà) e l’interruzione del flusso di torsione.

In aggiunta alle suddette curve caratteristiche assiali e torsionali, sono fondamentali

  • le curve caratteristiche che passano per lo zero (valore medio dell’angolo di rotazione compreso tra il carico e lo scarico),
  • le curve caratteristiche del preammortizzatore e dell’ammortizzatore principale (controllate dall’angolo o dalla torsione);
  • le curve parziali (simili alla curva del preammortizzatore e dell’ammortizzatore principale; qui utilizzate per determinare il coefficiente di attrito)
  • la resistenza della torsione (minima torsione ammessa dopo lo stacco della frizione).

Oltre alle curve caratteristiche della torsione, vengono determinate le seguenti curve assiali:

  • curve caratteristiche delle molle degli ammortizzatori (curve caratteristiche di forza-corsa delle molle presenti tra i dischi della frizione)
  • non parallelismo (misurazione del non parallelismo prima del carico)
  • spessore dei dischi della frizione (misurazione dei dischi al pre-carico).

Il sistema di prova ha le seguenti caratteristiche:

  • layout orizzontale (allineamento del montaggio dei componenti):
  • sistema a due assi con due alberi motore controllati singolarmente.

Piattaforma di misurazione della forza/torsione capace di misurare torsioni molto basse (da 1Nm) e momenti di massimo (fino a 1000Nm, ad esempio le curve caratteristiche dell’ammortizzatore principale) con misurazioni simultanee della forza assiale fino a 20kN.

 

Prodotti abitualmente usati per quest'applicazione:


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