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  • Determinazione della meccanica di frattura Klc                                                                 Provini con cricca artificiale

Determinazione della meccanica di frattura (Klc)

La durezza di frattura Klc è una proprietà molto importante per i metalli, soprattutto in applicazioni di sicurezza come la costruzione aereonautica, la costruzione di centrali elettriche e di automobili.

La resistenza alla rottura si determina con un provino in cui si inserisce artificialmente una frattura. Il provino viene caricato fino al momento in cui si rompe e la resistenza alla rottura (Klc) viene determinata dalla curva deformazione-carico e dalla lunghezza della rottura. I dettagli della procedura di prova sono contenuti nella relativa norma (ASTM E 399)

Il test a due fasi può essere eseguito molto efficacemente usando i Vibrofori (HFP) di Zwick e, conseguentemente, usando le macchine per test su materiali di Zwick. La formazione della cricca nel campione viene indotta tramite un intaglio meccanico seguito dall'applicazione di un carico ciclico. L'alta frequenza utilizzata permette la rapida generazione di una cricca ben definita (pre-cricca), il processo è altamente riproducibile grazie all'elevata sensibilità della frequenza di risonanza alla creazione di cricche.

I provini più comunemente usati sono del tipo
illustrato nella figura a sinistra in alto, e sono conosciuti come provini di tipo CT (Compact Tension). Il carico è applicato tramite l'inserimento di spine in appositi fori, il che garantisce l'applicazione di un carico a trazione e a flessione.

Vengono utilizzati anche provini a flessione detti provini SENB fig. 2. Mentre il metodo di prova è più semplice, il volume del provino richiesto è maggiore. Quanto segue viene mostrato in modo chiaro nelle illustrazioni.

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Zwick Roell Italia S.r.l.
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